隨著雜物電梯的廣泛應用，也頻繁的發生事故，應該從源頭杜絕危險源，雜物電梯在驗收檢驗時應側重于哪些方面？

1.雜物電梯轎廂尺寸

雜物電梯轎廂的結構形式和尺寸限定就是為了不準進入人和超載運行，在搬運貨物時必須使用搬運工具，嚴禁作業人員進入轎廂。因此雜物電梯的相關單位必須將“禁止人員進入電梯轎廂或井道”的警示用語、電梯的額定載重量標志及安全注意事項置于易為人們注意的醒目位置。另外，轎廂內部高度尺寸大于1.4米時轎廂可由幾個永久的間隔組成，中間要用永久固定的隔板隔開，而每一個間隔都能滿足上述要求，高度不要超過1.40米。

2.雜物電梯機房通道爬梯

當機房或機罩的位置距井道較遠時，在任何時候都應保證有一個安全方便的通道進入機房或接近機罩，并且該通道應有固定的照明燈具，通道的高度不小于1.8m。且應有永久性照明裝置。如設置爬梯應保證安全可靠。

3.雜物電梯的限速器

如果轎廂額定載重量大于250kg，應在轎廂上設置安全鉗裝置，與之對應的必須配有限速器來控制安全鉗的動作。

4.雜物電梯的頂部間距

在轎廂或對重與井道頂部和底部的任何部件之間必須提供一個不小于50m的距離,從而使得如果轎廂或對重裝置撞擊到下面的緩沖器并完全壓實時,對重或轎廂不會撞擊到電梯井道結構頂部的任何部分。

5.雜物電梯的層門間隙

層門關閉時，在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間的間隙應盡可能的小,均不大于6mm。目的是防止傷人或異物損傷雜物電梯。

6.雜物電梯的緊急開鎖裝置

至少在端站的層門上安裝可以自動復位的緊急開鎖裝置。因此驗收時應注意雜物電梯并未要求在每個層門上都安裝可以自動復位的緊急開鎖裝置。

7.雜物電梯的安全鉗實驗

驗收檢驗時，轎廂內應承載額定載荷，以檢修速度下行做限速器-安全鉗聯動試驗,安全鉗應工作可靠。在試驗時注意100%額定載荷應均勻分布，防止造成轎廂變形嚴重。

8.雜物電梯的制動實驗

驗收檢驗時，轎廂內應承載125%額定載荷,以額定速度下行中,切斷電機與制動器供電,轎廂應被可靠制停,且無明顯變形和損壞。這個試驗目的是為了驗證轎廂能否可靠制停,且是否有明顯變形和損壞。